W123

Den 200er haben wir über eine Anzeige bei Mobile.de gefunden. Er wurde bei uns in Linkenheim angeboten und sollte eine genau dokumentierte Historie haben.
Wir haben uns das Fahrzeug also angeschaut und es stimmte - alle Angeben waren vorhanden (ein riesiger Ordner mit allem was man sich denken kann). Das Fahrzeug war aus zweiter Hand. Zunächst vom Vater gekauft und dann an die Tochter übergegangen. Der Wagen hatte rund 180.000km gelaufen und hatte an der rechten Seite beide Türen durch einen Kontakt mit der Garagenwand zerbeult.

Nach einer Probefahrt und einigen Tagen Verhandelns über den Preis konnten wir das Fahrzeug dann doch zu einem vernünftigen Preis erwerben.

In den nächsten 3 Monaten haben wir mit Hilfe des W123 Clubs dann die Beifahrertüre erneuert und alle notwendigen Schweissarbeiten (wie immer die bekannten Stellen an den vorderen Radkästen - sonst aber nichts :P ) durchgeführt.
Da wir gerade noch ein 07er Kennzeichen für diesen Wagen bekommen konnten (vor der Änderung auf min. 30 Jahre) fahren wir diesen Wagen als "alltagstauglichen 07" zu verschiedenen Events und Veranstaltungen.
Zwischenzeitlich wurden noch einige weitere Arbeiten durchgeführt und die Traggelenke erneuert, ein rechter Außenspiegel verbaut und das Getriebe überholt.

Beim 280CE war das alles ganz anders :-)
Als Abwrackfahrzeug vor einigen Jahren vom W123 Club gekauft, stand das Coupe einige Zeit in der Clubhalle. Beim Arbeiten am 200er hab ich immer mal wieder nach dem Wagen gefragt, aber da er einen Motorschaden haben sollte, hab ich es dann auch gelassen. Aufgrund meines Nachfragens - denn bis auf den Lack sah das 77er Coupe wirklich gut aus, wurde dann nochmal nachgeschaut.
Der Vorbesitzer hat wohl den Wagen auf eine Verkehrsinsel aufgefahren und dabei die Ölwanne eingedrückt. Beim Starten des Motors hört man die Pleuel an die Ölwanne anschlagen. Dank einiger wissenden Clubmitglieder, wurde der Motor einfach zerlegt und eine neue Ölwanne verbaut. Dann noch den Motor gleich neu abdichten und schon geht es wieder. Natürlich hat das ganze vieeeeel länger gedauert als sich das hier anhört aber anschließend lief der Motor und der Wagen war bereit für seine wirkliche Teil-Restaurierung. In den folgenden rund zwei Jahren haben wir den Wagen geschweißt, entrostet und anschließend auch komplett lackieren lassen. Seit März 2009 hat er sein H Kennzeichen und wird jetzt immer wieder gern aus der Garage geholt :-)

DER 280CE IST VERKAUFT !